إن ناقلة السوائل المثبتة على شاحنة 8 × 4 من شركة Junchi Heavy Industry هي عبارة عن ناقلة صلبة مثبتة على شاحنة لنقل السوائل بدون جرار منفصل. بنيت على هيكل شاحنة ثقيلة 8×4 مع خزان سائل مثبت بشكل دائم. مثالية لتوصيل الوقود، ونقل المياه، والنقل الكيميائي، والتطبيقات السائلة الصناعية. يجمع بين الجرار والناقلة في مركبة واحدة لتسهيل المناورة وخفض تكاليف التشغيل.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| نموذج | JC-TMT-15 / JC-TMT-20 / JC-TMT-25 |
| حجم الخزان | 15,000 لتر / 20,000 لتر / 25,000 لتر |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 31 – 38 طن |
| الهيكل | شاحنة صلبة 8 × 4 |
| قوة المحرك | 340 - 420 حصان |
| مادة الخزان | Q345R الكربون الصلب / الفولاذ المقاوم للصدأ (اختياري) |
| سمك الخزان | 5 مم - 6 مم (الأسطوانة) / 6 مم - 8 مم (أغطية النهاية) |
| المقصورات | 1 - 4 حجرات (مع حواجز مضادة للاندفاع المفاجئ) |
| نظام المضخة | مضخة تعمل بنظام PTO للشاحنة / مضخة هيدروليكية |
| بكرة خرطوم | يدوي أو هيدروليكي (اختياري) |
| مواصفات الإطارات | 12.00R20 أو 315/80R22.5 (12 قطعة) |
| نظام الكبح | مكابح هوائية مع نظام ABS/EBS |
| الكابينة | الكابينة النهارية أو الكابينة النائمة (اختياري) |
توصيل الوقود إلى مواقع البناء والمزارع
نقل المياه للتحكم في الغبار وإمدادات الشرب
نقل السوائل الكيميائية (الأحماض والمذيبات والمواد المضافة)
جمع النفايات السائلة الصناعية
التزود بالوقود في المطارات (أحجام أصغر)
موقع التعدين إمدادات السائل
مركبة كاملة - لا حاجة للجرار
العلامات التجارية للهيكل: Sinotruk HOWO، أو Shacman، أو Dongfeng، أو Foton، أو ما يحدده العميل
المقود الأيمن متاح لأسواق معينة
المزايا:مركبة واحدة (لا حاجة للجرار)؛ أسهل في المناورة من الجرار + نصف المقطورة. انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية؛ مضخة يحركها PTO. حواجز مضادة للارتفاع من أجل الاستقرار؛ مناسبة للطرق الضيقة والمواقع الضيقة
ضمان الجودة:الخزان 5 سنوات / 200.000 كم؛ الهيكل 2 سنة / 100000 كم؛ نظام المضخة 2 سنة
الشهادات:ISO 9001، CCC، دول مجلس التعاون الخليجي، SONCAP، GOST
شركة Junchi للصناعات الثقيلة، تأسست عام 2010 في شاندونغ، الصين. المصنع: 86.000 متر مربع، 3 خطوط لحام، 2 ورشة دهان. الموظفون: 320 (45 مهندساً). القدرة السنوية: 2500 وحدة. يتم تصديرها إلى 52 دولة بما في ذلك روسيا وكازاخستان وإندونيسيا وفيتنام وتشيلي ونيجيريا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.
س1: طريقة الشحن؟
الدحرجة/التدحرج (RoRo) كمركبة كاملة، أو في حاوية السوائب (مفككة).
س2: السعر؟
فوب يرجى الاتصال:
JC-TMT-15 (15,000 لتر): 45,000 دولار – 58,000 دولار
JC-TMT-20 (20,000 لتر): 52,000 دولار – 68,000 دولار
JC-TMT-25 (25,000 لتر): 62,000 دولار – 82,000 دولار
خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ (اختياري): +6,000 دولار – 12,000 دولار
بكرة خرطوم هيدروليكي (اختياري): +1500 دولار - 3000 دولار
Q3: التخصيص متاح؟
نعم. حجم الخزان (10,000–28,000 لتر)، عدد المقصورات (1–4)، مادة الخزان (كربون/فولاذ مقاوم للصدأ)، ماركة الشاسيه، قوة المحرك، نوع المضخة، نوع بكرة الخرطوم، نوع الكابينة (نهاري/نائم)، المقود الأيمن، لون الطلاء والشعارات.
س4: ما هي الدول؟
آسيا الوسطى (GOST)، جنوب شرق آسيا، أفريقيا (SONCAP)، أمريكا الجنوبية، الشرق الأوسط (GCC/SASO). مثالية للأسواق التي تكون فيها مجموعات الجرارات وشبه المقطورات أقل شيوعًا.
يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.